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　　焦炭自上市以来，01 01合约以及现在的2101合约，由于1801仅盘中短暂冲至2500上方，所以本文主要对比当前与1901合约高点时期（2018年8月）基本面情况，以史为鉴我们判断：　　1.去产限产政策扰动下，供应收紧预期在2018年达到顶峰；今年年底前待淘汰产能剩余尚有近2000万吨，但这部分收紧预期或已在前期行情中有所预支；　　2.终端需求仍在修复中，重回疫前水平有难度；而受益于宏观形势向好，市场情绪偏乐观，此背景下焦炭。　　港口方面，近期北港库存低位不改，市场 资源仍很短缺，我国环渤海港口合计存煤1817万吨，较一周前下降了42万吨进口煤已有放松，部分新增外煤陆续进入国内市场，但由于下游需求走强，少量进口煤进入对国内煤市供应偏紧格局缓解有限，预计短期内国内煤价仍有支撑　　临近年底，产地安全检查严格，年度生产任务完成的煤矿开始减产、停产保安全，产能进一步收缩，而拉煤车辆却是不断增多，煤炭供应力度相对有限；上半月，各产地煤价累计上涨80-115元/吨不等，目前仍在延续上涨势头与此同时，南方用户。
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　　本月热轧卷板库存的地区有11个，其中较多的地区有上海，库存0.3万吨，其中钢材市场1.4万吨，港口1.7万吨；广州库存7.8万吨，合肥库存0.1万吨，南昌0.15万吨，郑州0.23万吨，长沙1.0万吨，成都0.33万吨，重庆3.1万吨；库存的地区有6个，其中较多的。 　　三是淘汰后剩下的全是大高炉、大转炉，当进行工业性试验新产品时，如果不能成功冶炼一炉钢铁(成分不合格)，代价太大，因此制约了试制新产品的积极性。四是落后产能的数量并不多，占比并不大，但钢铁业淘汰落后产能的呼声很高，造成国内决策层、新闻界对钢铁行业即“高污染、高能耗”的不佳印象。
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　　通过虚拟库存转化为现货库存的套保操作，帮助企业实现了降本的效果，还一定程度上资金费用。“去年4月初和今年春节后，结合原料采购计划和资金情况，决定在市场上提前建立原料的虚拟库存。这样可以节省资金成本，不必像以前一样囤积港口现货或签订更多长协。 　　去年我国原煤实际产能57亿吨，产能利用率不足70%。目前，我国钢铁行业产能利用率已降至71%左右。二者均处于75%（产能利用率）这一产能严重过剩之下。据了解，随着煤炭行业去产能的推进，内地区多数煤矿已没有库存，当地煤炭市场4月底开始回暖，末煤和块煤价格都出现了上涨。 　　积，但钢厂高炉端生产尚未出现大规模检修、减产等现象，日均铁水产量仍保持回落趋势上周，247家钢厂日均铁水产量为242.55万吨，环比前一周仅下降0.32万吨，仍高于去年同期20万吨左右，表明焦炭需求仍维持相对高位　　库存方面，前期各地焦化产能的集中退出，使得焦炭供应处于偏紧状态，而需求处于相对高位，加速了焦炭库存的消化上周，焦企、港口以及钢厂焦炭合计库存下降至662.15万吨，创2017年以来新低，周环比下降21.37万吨，较去年同期下降232.09万吨焦企以及港口库。　　其中：粗钢产量为6947万吨，同比增长1.7%；粗钢产量同比攀升2.7%至876万吨，连续三个月保持增长（5月份数据已由下降0.9%修正为增长0.2%）；印度生产粗钢779万吨，同比增长3.9%；粗钢产量同比下降6.7%至547万吨；生产粗钢175万吨，同比2.3%。 　　园区内4条主干道中，疏港大道东延段已进入道路路面铺设阶段，预计6月初通车。据悉，疏港大道东延段为城市主干道，起于东腾大道，依次与园区钢城路、钢展路相交，路线全长约为1494.6米，宽60米，建安总投资近9400万元。 　　整体来看，上半年进口矿市场供大于求格局未变，且价格理应下跌，但受制于下游钢价的大涨大跌，矿价拉升和下挫，因此其幅度比钢价大。上半年国内钢价整体呈现“二浪上涨，阶梯下跌”行情。其中，“浪涨势”主要是钢价的库存低位引起的超跌反弹行情；“第二浪涨势”则主要是由市场炒作为主的影响放大定律推波助澜引起的“阶梯下跌”则主要是大跌为主的影响衰落定律引起价格踩踏跌势。

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