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　　不过，记者通过梳理公开数据发现，相比经济发达省市，东北老工业基地、部分资源型省份“僵尸企业”数量虽然并不突出，但面临的出清任务更为艰巨。经济总量排名前三的省市中，仅有山东目前公开了“僵尸企业”数据。据山东省经信委组织的摸底 显示，山东共有“僵尸企业”448家，其中规模以上企业307家，国企9家。 　　目前来看，浙江、江西等地区已经提前完成全年任务；去产能大省河北已公示淘汰名单，涉及1840万吨炼铁产能和1600万吨炼铁产能，计划到11月份完成。中钢协副会长、冶金规划研究院院长李新创曾向21世纪经济报道记者表示，问题是钢铁行业去产能、去杠杆的核心问题之一。
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　　钢铁协会（WSA）预计，2016年 钢材需求将比2015年微增（约1000万吨），但钢材需求预计将连续三年，因此需求低迷的局面仍将。采取高炉停产等措施削减粗钢产能，但实际削减量有待检验，新日铁住金将关注削减效果。 　　上海钢联钢材 分析师汪建华同在该上表示，钢铁企业低迷期才刚刚开始，未来相当长一段时间里面，钢价仍然有5%-10%的下跌空间，虽然向上仍然有反弹的可能，但是反弹的时间比下跌的时间要短，“未来一段时间，我个人认为整个钢铁行业开启了温水煮青蛙的生存”。
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　　原以为在本月下旬，才会出现市场转好，煤价止跌企稳但目前情况有变，受上游安全、环保检查趋严，产能释放受阻；主要运输通道—大秦线春季检修，煤炭供应受影响以及下游电厂日耗保持中高位水平，部分用户存煤下降等因素影响，下游拉运积极性有所恢复本周，港口和产地煤价将先后出现止跌企稳，并小幅反弹　　四月上旬，山西赤峪煤矿、贵州东风煤矿、丰源煤矿先后发生安全生产事故五天内连续发生3起煤矿安全生产事故非常罕见，也迫使煤矿安检再次升级4月9日，内自治区伊金霍洛旗自然资源局发文，神华柳塔。　　五港、江内五港、华南港口合计存煤1021万吨，较一周前33万吨从下游存煤来看，无论是电厂还是二港，库存均处于低位，抢运补库积极性依然存在　　节前上游资源分流、下水煤发运不足，冻煤、冻车造成铁路运力周转不畅，港口发运以长协为主，市场户请车困难，库存低位，可售现货资源偏紧而特高压覆冰率较高，外购电，沿海地区火电压力加大，下游采购需求良好，春节前积极拉运补库动力煤供需偏紧格局很难发生改变，现货价格暂时不具备大幅下跌的基础　　这段时间的保供力度加大，铁路、港口加快转运，下。　　有分析认为，下半年钢铁行业仍然面临着严峻的形势。尽管在9月份杭州G20限产、唐山仍有三次限产方案以及去产能组督查的背景下，下半年钢铁产量不太可能出现大幅增长，但行业供需情况或仍难有明显。马国强指出，下半年钢材需求仍难以增长。 　　机械化改造新增的产能，一律在本地实行减量置换。为此，配套制定一系列扶持政策。比如，对关闭煤矿实行产业转型的，依法在土地、金融、税费、县域发展专项资金等方面给予支持和优惠。其中，煤炭产能退出后的划拨用地，可以依法转让或由地方收回。 　　尽管钢铁有色是一季度大宗商品中有供需面支撑的商品，但是在二季度却成为被看空的商品。 结果显示，有28%的机构看空黑色金属，排名居各类商品 ；看空和有色金属的机构占比分别为19%和16%，排名第二和第三位。 　　如果经济增速低于6.0%，那就进入了中低速增长阶段，势必使得“十三五”收入翻番目标难以实现。面对有增无减的经济下行压力，决策层当然要加码措施，包括金融机构较大幅度“双降”、更加积极的财政政策、房地产救市下点“猛药”、加大基础设施建设力度等，钢材市场或许否极泰来。

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